Prehod na 'leteče avtomobile' v okrožju Wayne za storitev ALS je potekal dobro

Dandanes je pri COVIDu skoraj vse klic ALS.





To je bilo sporočilo Johna Wiltsieja, ki je koordinator reševalne službe mesta Lyons. Nedavno je govoril s Finger Lakes Times o spremembah odzivnih mehanizmov okrožja za nujne medicinske primere.

S COVID so se cene zdravil in zalog zvišale. Res je visoka in težko je dobiti zaloge. S temi stroški je težko nadaljevati operacijo, je dodal Wiltsie. 1. januarja se je njihov upravni odbor odločil, da opusti ALS in se odločil za zagotavljanje samo osnovne življenjske podpore ali BLS. Wiltsie verjame, da bo davkoplačevalski neprofitni reševalni enoti sčasoma prihranilo na stotine tisoč dolarjev.




Njihova odločitev je prišla hkrati z odločitvijo prostovoljne ambulante Newark-Arcadia, da stori enako. Medicaid in Medicare sta velika problema. Natančneje, povračilo stroškov za te klice. Če reševalna agencija poračuna, recimo, 900 dolarjev, kot je opozoril predsednik NAVA Mike Catalano, se imajo za srečo, če jim država povrne 300 dolarjev. Delovanje je skoraj nemogoče.



Jim Lee, direktor Wayne ALS, pravi, da je to poslovna odločitev za ta manjša podjetja. Kar (lokalnemu) sistemu NMP manjka, so ljudje in denar, oprema in zdravila, je dodal.

Predsednik nadzornega sveta okrožja Wayne Ken Miller je prejšnji mesec povedal za LivingMax, da je prehod na 'leteče avtomobile' dobro potekal. Ta vozila pripeljejo osebje ALS na kraj dogodka in lahko tam naredijo vse, kar je potrebno, ne pa prevažajo posameznikov v reševalnem vozilu.

Naša agencija obstaja za pomoč prometnim agencijam v okrožju, v bistvu vedno, ko potrebujejo reševalca na kraju dogodka. Na voljo smo kadarkoli v dnevu in tednu, je dodal Lee. Lani je bilo v občini približno 9.000 klicev NMP, od tega smo opravili približno 4.600 klicev.



POVEZANO PREBERITE: Kako se je v okrožju Wayne končal prehod na avtomobile ALS? (Finger Lakes Times)




Priporočena