Schneider prejme dolgo zaporno kazen po smrtni nesreči v Owascu

Okrožni tožilec okrožja Cayuga Jon Budelmann je sporočil, da je bil Dain R. Schneider danes zjutraj na okrožnem sodišču Cayuga obsojen na 7-24 let zapora zaradi hudega umora v vozilu v povezavi s smrtno nesrečo DWI v mestu Owasco 27. julija, v kateri je umrlo 18- letno Chloe Calhoun iz Auburna.





Okrožno državno tožilstvo je v torek pozno popoldne objavilo sporočilo za javnost. Izrek sodbe je bil opisan takole:

kratom za bolečino in tesnobo

Schneider je 23. avgusta 2016 priznal krivdo za hud umor v vozilu, zaostreno DWI, zaostreno nelicencirano operacijo prve stopnje in nepremišljeno vožnjo 23. avgusta 2016. Danes je bil Schneider obsojen na naslednjo obsodbo: težka vožnja v pijanem stanju; 4⅓ 1 ⅓ zaostreno nelicencirano delovanje prve stopnje na 1⅓ do 4 leta; nepremišljena vožnja do enega leta. Vsi stavki se izvajajo hkrati. Obtožbe o težkem uboju v vozilu in težki vožnji v alkoholiziranem stanju zahtevajo tudi obvezen nadzor po prestajanju zapora, zato je bil obsojen na petletno pogojno dobo po prestajanju zapora, pri čemer je bil eden od pogojev tega delovnega mesta petletna odredba o napravi za zaklepanje vžiga. -pogojna kazen zapora.

D.A. Budelmann je v sporočilu za javnost poudaril, da bo zaradi pravil in predpisov DMV to priznanje krivde verjetno povzročilo, da bo Schneider doživljenjsko izgubil vozniške pravice v New Yorku.



Teta Chloe Calhoun, Beth O'Hara, je prebrala srce parajočo izjavo, ki jo je napisala Chloeina mati Rhori Calhoun o tem, kako je Chloeina smrt vplivala na njihovo družino. V njem je podrobno opisana bolečina od prvega klica o nesreči do danes. Pomočnica okrožnega državnega tožilca Diane Adsit je opisala rezultate preiskave prometne nesreče, pa tudi dolgoletno zgodovino obtoženčeve vožnje pod vplivom alkohola in odmore, ki jih je prejel, da bi se do zdaj izognili zaporu. ADA Adsit je pregledala obtoženčevo izbiro, da bo še naprej pil in vozil, njegova druga kazniva dejanja in kako so privedla do te tragedije.

D.A. Budelmann je opozoril, da je bil Schneiderjev prvi DWI leta 2000, ko je bil star 17 let. Dobil je možnost, da prizna krivdo za nepremišljeno vožnjo. Leta 2002 je bil drugič aretiran zaradi DWI, ko je bil mlajši od 19 let, in prejel pogojno kazen. Kmalu po aretaciji DWI je bil aretiran zaradi kaznivega dejanja. Dva tedna po pogojni kazni so ga aretirali zaradi vloma v okrožju Onondaga in mu dovolili, da prizna krivdo za drobno tatvino z družbenokoristnim delom. Po samo 18 mesecih pogojne kazni ga je oddelek za pogojno kazen leta 2004 predčasno odpustil.

nove novice o preverjanju spodbud

Njegov tretji DWI prekršek se je zgodil leta 2007, ki je bil zmanjšan na DWAI – kar je bila še ena priložnost, ki je bila dana Schneiderju. Njegova četrta aretacija DWI je bila v Marcellusu. Ta aretacija je bila izvedena leta 2011, kar je povzročilo pogojni odpust – čeprav je bila ta obtožba zavrnjena zaradi vožnje s hudimi motnjami v alkoholiziranem stanju z vsebnostjo alkohola v krvi 0,18 %.



Schneiderju so licenco odvzeli leta 2011. Tako je ostalo do nesreče letos poleti, ki je vzela življenje Calhouna.

Priče so povedale, da so lahko slišale ropotanje motorja tovornjaka, ki je hitel po cesti, preden so ga lahko videli. Rekonstrukcija trčenja je ugotovila, da bi moral obtoženec videti Chloejino vozilo, ki vozi po cesti 38A z več kot pol milje. Preiskovalci pravijo, da je bilo dovolj časa, da je Schneider upočasnil in se ustavil, čeprav je potoval s hitrostjo 99 mph.

Udar je porušil in zmečkal Escape, prtljažna vrata pa je potisnila skozi zadnji odlagalni prostor in zadnji sedež naravnost navzgor v prednji sedežni del potniške kabine, tako da vozilo ni bilo prepoznavno kot kombilimuzina. Policijska rekonstrukcija je ugotovila, da je Calhounovo vozilo peljalo okoli 18 milj na uro, ko je bila zadeta neposredno v zadnji del vozila. Trčenje je njeno vozilo pospešilo do več kot 61 milj na uro in ga potisnilo za več kot 200 čevljev, preden sta zaradi poškodbe obe vozili zavili v desno. Calhoun's Escape je tako močno udaril v znak za omejitev hitrosti, da je na pokrovu njenega vozila pustil pravokotno vdolbino. Odskoknila je z znaka in se zasukala v jarek, nato pa se je vrnila na cesto in se ustavila približno 300 metrov severno od mesta, kjer je obtoženec najprej trčil v vozilo.

Priporočena