Lokalna železnica Finger Lakes je postala prva železnica s kratkimi progami v državi New York, ki je nadgradila ključno infrastrukturo z uporabo jeklenih vezi. Kot del projekta na svojem Ženevskem dvorišču je 25-letni prevoznik namestil približno 700 jeklenih vezi in osem vseh jeklenih stikal. Jeklene vezi so uspešno uporabljale druge železnice po Združenih državah.
Ko je bilo odločeno za nadgradnjo Geneva Yard, je odločitev za uporabo jeklenih vezi temeljila na dolgoročni ekonomiji.
Jeklene vezi so sprva dražje v primerjavi z lesenimi, toda v aktivni železniški postaji, kot je naša pomembna Ženevska ladjedelnica, kjer razvrščamo in oskrbujemo stranke z vagoni, lahko jeklene vezi lahko pravilno delujejo več kot 50 let v primerjavi z 20-letno življenjsko dobo. za lesene vezi na tej lokaciji, navaja Mike Smith, predsednik Finger Lakes Railway.
Končna odločitev za uporabo jeklenih vezi je bila sprejeta po skrbnem premisleku o lokaciji, kjer bodo nameščene. Na končno odločitev so vplivali dejavniki, kot so dnevna uporaba proge, gostota prometa in prihodnji stroški vzdrževanja.
Jeklena kravata je odporna na poškodbe, korozijo in kvarjenje. Je 100-odstotno recikliran, zaradi česar je odlična možnost za uporabo v prometnih železniških postajah, kot je Ženeva, pravi Joann Armstrong-Bruch, generalni direktor Finger Lakes Railway.
Projekt bo predvidoma v celoti zaključen do konca junija.
