Poročilo, ki ga je ta mesec objavila pisarna kontrolorja Toma DiNapolija, je navedlo, da se je pobiranje prometnega davka lokalne vlade leta 2020 zmanjšalo za več kot 10 odstotkov.
To je enako 1,8 milijarde dolarjev. Padec je bil strmejši od padca v času velike recesije, ko se je pobiranje lokalnega prometnega davka leta 2009 v primerjavi z letom 2008 po vsej državi zmanjšalo za 6 odstotkov.
To poročilo kaže, kako globoko je pandemija COVID-19 zarezala v občinske finance, je dejal DiNapoli. Lokalne vlade so močno odvisne od prometnih davkov kot glavnega vira prihodka, a ker so Newyorčani med pandemijo ostali doma in v svojih skupnostih kupovali manj, je to povzročilo znatne primanjkljaje. Newyorška mesta potrebujejo zvezno pomoč, da bi pomagala prebroditi to krizo.
Preden je pandemija COVID-19 marca 2020 zajela državo, so pobiranja v prvem četrtletju (od januarja do marca) v primerjavi z enakim obdobjem leta 2019 narasli za 4,6 odstotka. Toda pobiranje lokalnih davkov je v drugem četrtletju (aprila) padlo za 27,1 odstotka. – junij) v primerjavi z drugim četrtletjem 2019.
Zapiranje nepomembnih podjetij, ki ga je zahtevala država, konec marca je povzročilo porast brezposelnosti in strm upad prodaje na drobno in živilskih storitvah v naslednjih mesecih.
Tretje četrtletje (julij do september) in četrto četrtletje (od oktobra do decembra) sta še naprej doživljala padce - čeprav manj strmo - za 9,5 odstotka oziroma 7 odstotkov. To je bilo verjetno v veliki meri posledica ponovnega odprtja številnih nebistvenih podjetij junija, čeprav so nekatere omejitve še vedno veljale. Zbirke so se v tretjem in četrtem četrtletju povečale zunaj New Yorka v primerjavi z enakim časovnim obdobjem leta 2019.
Pandemija je povzročila tudi dramatičen premik potrošniške porabe v pomladnih in poletnih mesecih. Ena od sprememb je bilo znatno povečanje spletnih nakupov. Nedavna zmožnost države, da obdavči prodajo manjših prodajalcev izven države prebivalcem New Yorka – imenovani prodajalci na tržnici in nexus – je okrepila pobiranje prometnega davka.
DiNapolijevo poročilo je tudi ugotovilo:
- Okrožni prometni davek se je leta 2020 zmanjšal za 0,9 odstotka (zunaj New Yorka) v primerjavi z letom 2019.
- Okrožje Delaware je imelo največje medletno povečanje z 10,7 odstotka, sledita pa mu okrožja Oswego (10,5 odstotka) in Westchester (9,8 odstotka).
- Po vsej državi so restavracije in drugi gostinski lokali, nastanitve za popotnike in trgovine z oblačili doživele strm padec obdavčljive prodaje na letni ravni, pri čemer je bil največji uspeh v marcu-maju, čeprav se je prodaja nekoliko izboljšala v obdobju od junija do avgusta, saj nekatere omejitve, povezane s COVID-19, so bile odpravljene.
- Pandemija je okrepila porabo v drugih industrijskih skupinah, kot so prodajalne piva, vina in žganih pijač ter druge informacijske storitve. To je še posebej veljalo za elektronske nakupovalne hiše in hiše za naročanje po pošti, ki vključujejo velike spletne trgovce na drobno, kot je Amazon.
- Nedavne spremembe davčnega zakona so zmanjšale tudi znesek pobiranja prometnega davka na ravni države, ki se plača okrožjem. Tako plačila v zvezi z AIM mestom in vasem kot depoziti na račun za pomoč ponudnikom v težavah se financirajo z odtegljaji iz pobiranja okrožnega prometnega davka.
Regionalna miza
Mesečni lokalni prometni davek po regijah
Želite vsako jutro v vaš nabiralnik dostaviti najnovejše naslove? Za začetek dneva se prijavite na našo jutranjo izdajo.
