Študije so pokazale, da bi povprečna oseba pravilno pričakovala, da bo v svojem življenju udeležena v do treh ali štirih prometnih nesrečah, čeprav je število lahko višje, odvisno od tega, kje živite. Eden prvih je dejstvo, da naj bi nekateri vozniki, ki vozijo bolj nepremišljeno kot drugi, udeleženi v več prometnih nesrečah.
Blue Jays vstopnice v prodaji
Ali je mogoče izračunati število nesreč, v katerih je udeležena povprečna oseba?
Tako kot število korakov in vdihov je mogoče dobiti skoraj natančno oceno števila nesreč, ki se lahko zgodijo v povprečni življenjski dobi osebe. To število vključuje vse vrste prometnih nesreč, od upogibanja blatnikov do trkov s smrtnim izidom. Čeprav je pomembno upoštevati, da je to povprečna številka. Možno je, da boste v življenju udeleženi v manj nesrečah.
Kaj pravijo ocene avtomobilskih nesreč
Po besedah a Forbes Članek v letu 2011 bo povprečna oseba verjetno vložila zavarovalni zahtevek za prometne nesreče vsakih 17,9 let. To pomeni, da če oseba začne voziti pri 16 letih, bo večja verjetnost, da bo do 34. leta starosti udeležena v vsaj eni prometni nesreči. To pomeni, da bo vsaka druga oseba udeležena v približno tri ali štiri prometne nesreče v njihovem življenju.
srednje šole pal-mac
Dejavniki tveganja za prometno nesrečo
Pomembno je, da so vozniki pozorni na dejavnike tveganja v prometnih nesrečah. Veliko ljudi je udeleženih v prometnih nesrečah, ker se ne zavedajo, da je način vožnje nevaren za sebe in druge, ki so na cesti. Kljub temu nevarne prakse, kot so motena vožnja, razmere na cesti, vožnja pod vplivom alkohola , hitrost in vreme so vsi dejavniki, ki prispevajo k prometnim nesrečam.
Različne vrste nevarnosti na cesti
Različna območja ponujajo različne vrste nevarnosti na cesti, ki lahko povzročijo prometne nesreče, tako podeželske kot mestne ceste pa imajo različne nevarnosti na cesti. Če vozite po mestnih cestah, so omejitve hitrosti nižje pri vožnji skozi stanovanjska ali mestna območja. Vožnja po podeželskih cestah je zelo drugačna, saj boste verjetno vozili z omejeno vidljivostjo po ovinkastih cestah, namesto da bi vozili z vsemi stranmi prometa.
